Berlusconi insiste sulla 'via italiana'
E il Ft lancia il nome di Enrico Bondi

Roma, 4 aprile 2008  - Il governo si muove per cercare di riannodare i fili della trattativa all'indomani della rottura tra sindacati e Air France-Klm. Intanto il consiglio di amministrazione della compagnia ha nominato Aristide Police nuovo presidente dopo le dimissioni di Maurizio Prato.

Il Governo tenta di giocare le sue carte e così il sottosegretario Enrico Letta ha avviato contatti informali con Spinetta e i sindacati con l'obiettivo di ricucire nelle prossime 48 ore il dialogo e consegnare la società, sempre più in affanno, ai francesi. Da Bucarest dove sono in corso i lavori del vertice Nato, il presidente del consiglio, Romano Prodi ha auspicato 'che prevalga il buon senso e che riprenda il filo della trattativa'. Una soluzione, quella di Air France-Klm, che anche il cda della Magliana continua a ritenere l'unica che possa garantire 'il ritorno ad una crescita profittevole'.

BERLUSCONI: MEGLIO LA STRADA ITALIANA

Da parte sua il leader della Pdl insiste a dire che "la strada italiana resta la migliore: io ho rivolto un appello all'orgoglio degli imprenditori italiani affinche' Alitalia rimanga italiana e credo che la strada migliore sia continuare in quella direzione'': 

Così Berlusconi, arrivando all'appuntamento con la Confapi, replica ai cronisti che gli chiedono se sia possibile che i tedeschi di Lufthansa facciano da apripista a una cordata per cercare di trovare una soluzione alla vicenda della compagnia di bandiera.

SANTANCHE': QUELLA DI SILVIO E' UNA BOUTADE

"Su Air France bisognerebbe ripensarci, mentre l'appello all'italianità fatto da Berlusconi è una boutade perchè non basta mettere un cip per comprare Alitalia". Così la candidata premier de La Destra, Daniela Santanchè sul caso Alitalia, ad 'Omnibus', LA7, nel dibattito condotto dal direttore del Tg Antonello Piroso.

 
Santanchè ha aggiunto: "Questa situazione dimostra la debolezza della politica e dei politici che per anni l'hanno usata come ammortizzatore sociale, assumendo migliaia di dipendenti con voto clientelare".

FASSINO E LE COLPE DEI SINDACATI

"Cosa farei se fossi io al governo? Alzerei il telefono, chiamerei Spinetta e gli direi di tornare a Roma.
Poi chiamerei i dirigenti sindacali per spiegare, ancora una volta, che la soluzione Air France è la meno onerosa di qualsiasi altro scenario". Lo dice Piero Fassino intervistato da 'Il Sole 24 Ore'.

Fassino insiste anche sui sindacati che "in tutti questi anni non hanno mai voluto accettare una ristrutturazione seria".

 
Quanto al ruolo di Silvio Berlusconi nella vicenda, l'esponente del Pd osserva che "certamente il comportamento del leader del Pdl non ha facilitato le cose: evocando una cordata italiana, che in realtà non è mai esistita, e manifestando una ostilità a Air France, ha assunto i connotati di una vera turbativa di un negoziato in corso".

 
IL FINANCIAL TIMES LANCIA BONDI

 Visto che per rilanciare Alitalia, quale che sia la strada scelta, c'è comunque bisogno di uno specialista dei risanamenti 'alla Parmalat', è proprio all'amministraziore delegato del gruppo di Collecchio, Enrico Bondi, che va affidato questo compito. Lo afferma l'editorialista del Financial Times Paul Betts, mentre oggi il quotidiano Gb da ampio spazio alla vicenda del vettore italiano, con un articolo di punto e due di commento, tra cui quello su "l'uomo che può ancora salvare Alitalia".

Bondi "potrebbe esser pronto per una nuova sfida. E se il governo sta cercando un esorcista" per salvare Alitalia, come amaramente suggerito dall'amministratore delegato Maurizio Prato quando si è dimesso a seguito dell'abbandono delle trattative da parte di Air France-Klm - non potrebbe esserci candidato migliore del 72ennne toscano, un po' austero e senza fronzoli".

ENRICO LETTA: ACCORDO CON AIRFRANCE

L'accordo tra Alitalia e Air France "è un'occasione troppo importante» perchè potrebbe portare alla costituzione della «più grande compagnia del mondo": pertanto, "un'occasione come questa non si può perdere". Lo sostiene il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, Enrico Letta, in un'intervista a Radio Popolare.

"L'alternativa - prosegue l'esponente del Partito Democratico - è molto negativa: un'alternativa dagli scenari e dai profili molto incerti sia per i lavoratori, sia per i viaggiatori, sia per il sistema-paese". Anche per questo "bisogna tentare fino in fondo e non possiamo arrenderci all'idea che non ci siano margini per provare a chiudere positivamente questa intesa".

CONFINDUSTRIA, APPELLO AI SINDACATI

Sul caso Alitalia "bisogna tenere la politica fuori, ma bisogna anche che i sindacati siano ragionevoli", dice Pasquale Pistorio, vicepresidente di Confindustria, top manager, commentando gli ultimi sviluppi della compagnia di bandiera. "Ricette non ne ho -ha aggiunto-a mio parere ci sono già troppi esperti...È necessario anche però che il mercato agisca secondo le sue regole".

 
E poi ha fatto l'esempio della Swissair: «Ho vissuto per molto tempo in Svizzera -ha proseguito ancora Pistorio- ed è emblematico il caso della Swissair dove è stata fatta fallire ed è stata presa dalla Lufthansa. Il mercato, insomma, deve fare il suo corso».

• LA ROTTURA Spinetta torna a Parigi, Prato si dimette - Padoa Schioppa: "Air France o fallimento"
• A chi si dovrebbe vendere?

Commenti

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• 04/04/2008 12:19
  silvio
  Da anni Enrico Bondi è considerato un tecnico dell'impossibile o comunque del risanamento. Lo ha anche dimostrato, cosa che non mi sembra di avere sentito per questo nuovo, oscuro, manager assegnato all'Alitalia....
  
• 04/04/2008 12:31
  alchimista
  Mi fa piacere che Fassino riconosca finalmente le responsabilità delle tante organizzazioni sindacali presenti in Alitalia inerentemente all'attuale disastro. Certo che quando si può contare su un bel fiume di denaro pubblico ( pagato da tutti noi contribuenti ) per ripianare perdite su perdite, diventa difficile entrare nell'ottica dell'efficienza, della rinuncia al corporativismo e alla rissosità sindacale, della lotta all'assenteismo pretestuoso, della incentivazione della produttività. La vicenda Alitalia dovrebbe far riflettere i sindacalisti, e indurre a percorrere strade un pò più moderne nella tutela dei diritti dei lavoratori.
  
• 04/04/2008 13:02
  Jacopo
  Air-France unica soluzione per Alitalia!!! I sindacati e Berlusconi avendo questo atteggiamento spingono verso il fallimento di Alitalia!
  
• 04/04/2008 13:17
  ititrefen
  Beh il parere di Berlusconi su come risanare Alitalia è veramente autorevole. Non ha mai raggiunto il successo la dove le carte del mercato non erano truccate. Questo è anche il motivo per cui tutta la destra è contraria alle liberalizzazioni: significherebbe concorrenza, ovvero la loro sconfitta. Non abbiamo bisogno dei suoi pareri interessati, e soprattutto questo sentenziare su un problema cronico come questo di Alitalia sotto elezioni è disgustoso.
  
• 04/04/2008 15:07
  nino
  se si vogliono garantire il lavoro e non i privilegi dei dipendenti Alitalia è necessario cambiare registro ed accettare le regole del mercato. L'umiliazione che i sindacati confederali hanno subito speriamo serva loro di lezione.
  
• 04/04/2008 16:24
  arnaldo
  Fallire e ripartire, mi sembra sia questa la volontà (velata) di tutti, sia di questo fantomatico mercato che di questa famigerata classe politica
  
• 04/04/2008 16:27
  jac
  Se i piloti, il personale e i servizi fossero stati più funzionali e se le assunzioni fossero state più accorte non saremmo arrivati a questo.
  
• 04/04/2008 18:13
  lupo
  Conosco l'Alitalia per aver avuto nel passato stretti rapporti d'affari. Non mi ha meravigliato il recente sconquasso della Societa'. Da anni ed anni si ripeteva nella Compagnia l'assorbimento di personale soltanto per ...meriti di casta...in altre parole: raccomandati che nella loro posizione di protetti anche se inadatti alla posizione che si erano procurati rimanevano saldi al posto a scapito della Compagnia e alla conseguente emarginazione delle persone capaci. Mi sembra che questo fatto sia di comune conoscenza,(senti DeBartoli ieri a Porta a Porta).Sono dell'opinione che l'Alialia non deve essere consegnata a Air France al compenso che verrebbe devoluto ad una meretrice. Condivido la posizione di Berlusconi e tutti dovrebbero dargli una mano oer una cordata che faccia rimanere l'Alitalia in mani italiane al patto che i Sindacati realizzino che anche in questa evenienza un folto sfoltimmento di incapaci protetti dovrebbe essere eliminata. Grazie.
  
• 04/04/2008 18:35
  mauro toselli
  invece di continuare a bleffare, berlusconi dovrebbe fare i nomi degli imprenditori suoi amici interessati ad alitalia e dichiarare il valore delle loro famose FICHE; altrimenti e' meglio che stia zitto
  
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