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L'episodio risale al 14 luglio ed è avvenuto quando il treno non aveva a bordo passeggeri, I delegati Rsu/Rsl spiegano che non è un caso isolato. Immediata la replica delle Ferrovie

Milano, 18 luglio 2008 -  Un Eurostar si è spezzato in due tronconi mentre veniva spostato dall'officina della Martesana alla stazione Centrale. Fortunatamente l'incidente è avvenuto quando il convoglio non aveva passeggeri a bordo. Il fatto del quale si è avuta notizia solo oggi si è verificato lo scorso 14 luglio,  pochi minuti prima la partenza del treno Eurostar 9427, Milano-Roma delle 7.

"Un episodio gravissimo, che sarebbe stato un disastro se lo spezzamento del convoglio fosse avvenuto pochi minuti dopo, in linea, ad alta velocità e carico di viaggiatori". Denunciano i delegati Rsu/Rsl dell'Assemblea nazionale ferrovieri in una nota che spiega che l'Etr 500  si è spezzato  tra le carrozze 11 e 12 di seconda classe: la rottura probabilmente è stato causata da usura o inadeguatezza nella manutenzione del mezzo. I delegati evidenziano che il fatto avrebbe potuto provocare conseguenze ben più gravi se fosse avvenuto qualche minuto più tardi, dopo la partenza, con quelle due carrozze piene di passeggeri.

Questo non è un caso isolato ricordano i sindacati: il 5 aprile scorso nei pressi di Roma, uno di questi convogli, il 9437, Milano-Roma delle ore 12, a 250 Km/h, perse il tetto rischiando l'impatto con i treni provenienti in senso opposto ed il loro deragliamento. Il 28 maggio scorso, ancora nei pressi di Roma, si spalancò una porta in corsa al 9304 t-biz Roma-Milano delle 18 e 02, mentre viaggiava a 220 Km/h, senza che le apparecchiature lo segnalassero in cabina al macchinista".