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Due i vantaggi possibili: maggiore sicurezza alla guida dopo 24 mesi di training; sensibile sconto sul premio dell'assicurazione obbligatoria

Roma, 5 ottobre 2008 -  Al volante a 16 anni. Come in Francia. La proposta viene dalla Pdl che ha presentato due iniziative di legge, una alla Camera, prima firmataria Beatrice Lorenzin, e una al Senato a firma di Mauro Cutrufo. Al volante due anni prima, sì, ma accompagnati. Prima dall'istruttore dell'autoscuola e poi da un tutor, fino ai 18 anni quando l'automobilista in erba potrà finalmente ottenere la patente. Duplice, secondo i firmatari delle due pdl, i vantaggi: da un lato una maggiore sicurezza alla guida dopo 24 mesi di training; dall'altro un sensibile sconto sul premio dell'assicurazione obbligatoria.

Ma soprattutto, ispirarsi alle regole già in vigore in Francia significa contribuire a ridurre sensibilmente il numero degli incidenti: su 100 sinistri, dice l'Ania, 17 sono causati da un giovane neopatentato e 12 da una giovane neopatentata. Il perchè è presto detto: imperizia tecnica, inesperienza, mancanza di una adeguata preparazione, verifca finale troppo superficiale, scarsa educazione civica, inappropriata educazione stradale.

L'Aci, da più 20 anni, sollecita l'introduzione in Italia della guida accompagnata a sedici anni, forte dei numeri che giungono da Oltralpe: nei primi dieci anni, infatti, si sono ridotti del 40% gli incidenti tra quanti hanno scelto il percorso della guida accompagnata rispetto a quanti invece hanno ottenuto la patente seguendo l'iter tradizionale.

Troppo poco, sottolineano Lorenzin e Cutrufo, il tempo che intercorre tra le esercitazioni pratiche con l'istruttore dell'autoscuola, l'ammissione agli esami per la patente e il via libera definitivo alla guida. Il diciottenne, appena un mese dopo aver ottenuto il foglio rosa può sostenere l'esame e lo stesso giorno metteresi in tasca la patente: può mettersi al volante. Anche in autostrada, o di notte. In situazioni, cioè, a rischio per chi ha appena conseguito il permesso di guida.

Da qui l'esigenza di un apprendistato anticipato, a 16 anni, appunto. Un tirocinio, sostengono i parlamentari del Pdl, che permette di acquisire due anni di esperienza prima di mettersi da soli al volante. Questo significa aver percorso qualche migliaio di chilometri contri gli attuali 100 che a stento si effettuano prima di conseguire la patente.
Le proposte presentate in Parlamento prevedono un percorso formativo con l'assistenza prima di un'autoscuola e poi di un tutor.

Anche per la guida dei ciclomotori è indispensabile, secondo il Pdl, una specifica preparazione teorica, come già previsto. Ma si rende soprattutto necessario un esame integrativo con una prova pratica di guida dopo un ciclo di lezioni pari a 8 ore di guida, 2 delle quali 'in visione nottrunà e 2 in strade extraurbane. E le compagnie di assicurazione potrebbero, come avviene in Francia, ridurre sensibilmente il costo della polizza rc auto e rc moto per i primi 3 anni, in maniera tale da ssorbire tutto il costo del percorso di formazione.

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