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E’ spinta da un motore bicilindrico a 4 tempi da 33 cv, con doppio albero a camme in testa e raffreddamento a liquido. Ha un prezzo davvero interessante: 4.350 euro f.c. 

La Kawasaki Italia con il lancio della piccola Ninja ha fatto un’operazione doppiamente felice. Un ragazzo può guidare, a 18 anni e per due anni, una moto che abbia al massimo 34 cv. Questo ha fatto nascere le moto “depotenziate”, cioè moto normali, omologate alla potenza massima di 34 cv, con il motore “strozzato” con diverse tecniche. A parte questo doveroso preambolo, c’è da dire che la piccola Ninja svolge alla perfezione il suo ruolo ed è molto piacevole e divertente da guidare. Pensiamo anche alle donne che non amano andare in giro con moto pesanti da tirare sul cavalletto e che dopo una giornata in sella lasciano con le braccia “spaccate”. La nostra Kawasaki invece è facile e divertente. Il motore, bicilindrico fronte marcia raffreddato a liquido è piuttosto contenuto nelle vibrazioni e, soprattutto consuma veramente poco.

La visita al distributore è una formalità che si sbriga una volta ogni tanto, anche perché il serbatoio è molto capiente: ben 17 litri. La sella è di serie biposto, con due cuscini separati, ma quello del passeggero può essere sostituito da una piccola carena che si integra al bel codino rastremato, trasformando la baby Ninja in una grintosissima monoposto. Ottima la frizione, che anche se strapazzata in continue partenze e ripartenze in città non ha mai dato segni di affaticamento. PREZZO 4.350 euro franco concessionario.