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L'aereo della Spanair, con a bordo 173 persone, era diretto alle Canarie: è precipitato a causa di un incendio durante la fase di decollo. Non risultano italiani nella lista dei passeggeri. Dubbi solo su un nome, la Farnesina sta controllando

Madrid, 20 agosto 2008 -  Il bilancio dell'incidente aereo a Madrid è di 153 morti e 19 feriti. Lo ha annunciato il ministro dei trasporti Magdalena Alvarez durante una conferenza stampa. Diciassette dei 19 superstiti sono stati identificati.
 

Continua a mutare il bilancio del terribile incidente aereo che ha coinvolto un volo della Spanair allo scalo madrileno di Bajares. Lo ha riferito la radio nazionale spagnola citando le autorità locali. 

Tragedia da incubo: un aereo MD-82 della compagnia low cost Spanair appena decollato alla volta di Las Palmas nelle Canarie si e' trasformato in una trappola di fuoco per le 173 persone a bordo, tra cui due neonati: i morti, secondo un ultimo bilancio diffuso dalla radio nazionale spagnola sono 151, 20 i feriti in gravi condizioni, mentre dei restanti due a bordo non si conosce la sorte. Secondo fonti della Farnesina al momento non risulta vi siano italiani coinvolti nella tragedia.

L'aereo MD82 della Spanair, volo JK5022, aveva imbarcato tutti i passeggeri e i membri dell'equipaggio, ed era pronto al decollo quando il capitano annuncia un ritardo per un problema tecnico non meglio specificato. Un'ora sulla partenza prevista, che slitta cosi' alle 14.30 circa. Qualche passeggero riaccende il telefono cellulare per chiamare amici e parenti, '' C'e' un ritardo, forse ci cambiano il volo'' - racconteranno poi le famiglie.

Ma il velivolo, 15 anni di servizio, non cambia; decolla come annunciato e qualcosa va subito storto: il motore di sinistra s'incendia, il capitano tenta l'atterraggio d'emergenza, l'aereo tocca terra, ma va fuori pista, il fuoco si espande e l'aereo si spezza in due.

Il primo allarme delle autorita' aeroportuali parla di ''aereo in fiamme finito fuori pista al Terminal 4'', ma nessuno puo' prevedere ancora le dimensioni della catastrofe, nemmeno guardando a quella colonna di fumo che diventa sempre piu' alta e densa. Ed e' il fuoco che provoca il disastro: intrappolati nell'aereo, i passeggeri e i membri dell'equipaggio non hanno scampo, e i soccorsi non possono fare nulla finche' il mezzo e' incandescente, bisogna aspettare che la temperatura scenda, spiegheranno poi i soccorritori.

Quando possono intervenire, non c'e' piu' molto da salvare: solo 27 o 28 i superstiti, e solo grazie a loro puo' riuscire la conta dei morti, perche' e' difficile indovinare i numeri guardando ai corpi ormai carbonizzati e all'aereo, completamente bruciato, ridotto ad un relitto.

''Ormai non rimane piu' niente che possa somigliare a un aereo. E' un orrore, e' tutto bruciato'', raccontano due agenti della Guardia Civil. ''E' la cosa piu' simile all'inferno che io abbia mai visto. I cadaveri ribollivano, e noi ci siamo bruciati cercando di raccoglierli'', racconta un altro soccorritore.

Ancora sconosciuta l'identita' e la provenienza dei passeggeri del JK 5022. La Spanair ha fatto sapere che non rendera' pubblica la lista dei nomi finche' non avra' contattato tutte le famiglie, ed ha messo a disposizione un numero d'emergenza (00 34 800 400 200) per i familiari. Tra le vittime sette avevano acquistato il biglietto dell'aero spagnolo tramite la Lufthansa, poiche' il volo Spanair era in code-sharing con la compagnia tedesca. Non si sa se i sette siano tedeschi o meno.

Balletti di cifre anche sul numero dei passeggeri e dell'equipaggio: secondo il ministro spagnolo delle Infrastrutture, a bordo del velivolo si trovavano 166 passeggeri e sette membri d'equipaggio, mentre la Spanair ha parlato di 164 passeggeri e nove dell'equipaggio.

L'Unita' di crisi della Farnesina fa sapere che non risultano italiani nella lista dei passeggeri dell'aereo. Anche se, precisa, non non si puo' ancora escludere al cento per cento la possibilita' che tra le vittime ci possa essere un cittadino italiano. Infatti non basta possedere una lista di nomi e cognomi, spiega Maurizio Canfora dell'Unita' di Crisi, per determinarne automaticamente la nazionalita'.

Sebbene ancora non vi siano versioni ufficiali sulle cause dell'incidente, molti puntano il dito contro la compagnia low-cost Spanair (una sussidiaria della Scandinavian airlines System, o Sas) che negli ultimi tempi aveva iniziato ad accusare i colpi del caro-gasolio, ed aveva annunciato una riduzione di personale di piu' di 1000 unita' e un taglio a molte delle rotte.

E' dallo scorso anno che la Sas sta cercando senza successo di vendere la Spanair, che nel primo semestre del 2008 ha perso 81 milioni di dollari. E poche ore prima del disastro, i piloti avevano minacciato di scioperare.

• IL GRAFICO La tragedia all'aeroporto di Madrid - La lista dei passeggeri
• Sciagura all'aeroporto Barajas
• Guarda la videonews - Il filmato di You Tube