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Nello schianto del velivolo persero la vita 154 persone. L'"invertitore di spinta" del motore destro, che inverte l'espulsione dell'aria dei motori e contribuisce a rallentare l'aereo in atterraggio, era stato disattivato per via di un problema tecnico qualche giorno prima

Madrid, 28 agosto 2008  - Era disattivato uno dei sistemi di frenaggio del'Md82 della Spanair che si è schiantato mercoledì 20 agosto all'aeroporto madrileno di Barajas provocando 154 morti, una delle peggiori tragedie aeree della Spagna negli ultimi vent'anni: lo scrive oggi il quotidiano "El Paìs", sottolineando che ciò non impediva all'aereo di volare.

Il giornale progressista cita delle fonti vicine alla compagnia, secondo le quali l'"invertitore di spinta" del motore destro, che inverte l'espulsione dell'aria dei motori e contribuisce a rallentare l'aereo in atterraggio, era stato disattivato per via di un problema tecnico qualche giorno prima. Contattato da Afp, Spanair non ha rilasciato commenti in merito.

"El Paìs" aggiunge che secondo il regolamento un Md82 può volare qualche giorno con un solo "invertitore", che non è l'unico sistema di frenaggio degli aerei. Il giornale spagnolo Abc, che cita fonti vicine all'inchiesta giudiziaria, afferma che l'Md82 ha avuto un'avaria all'invertitore del motore destro il 17 agosto. Il problema era situato a livello di una valvola del sistema idraulico. Abc non scrive tuttavia che il sistema era stato disattivato.

• La tragedia all'aeroporto Barajas di Madrid