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Ne dà notizia il Sunday Times, che pubblica un documento interno della compagnia low cost come conferma indiretta delle accuse dei piloti

Londra, 31 agosto 2008  - I piloti della Ryanair sostengono di essere vittime di "insane" pressioni da parte della compagnia aerea, che punta a ridurre le scorte obbligatorie di carburante per permettere agli aerei di volare più leggeri e consumare meno.

Ne dà notizia il Sunday Times, che pubblica un documento interno della compagnia low cost come conferma indiretta delle accuse dei piloti.
 

Il domenicale rivela del resto che nei cieli britannici il numero degli atterraggi di emergenza dovuti all'insufficienza di carburante è raddoppiato in cinque anni. Stando alle stime della Civil Aviation Authority (l'Ente per la sicurezza del volo britannico), l'anno scorso ce ne sono stati 27 contro gli 11 del 2003. Nello stesso periodo, sono stati lanciati 18 Sos per serbatoi a secco.
 

Secondo le norme europee, gli aerei devono viaggiare con a bordo almeno il 5 percento in più del carburante necessario per la rotta intrapresa. I comandanti hanno poi il diritto di chiedere un rifornimento addizionale per far fronte alle più disparate emergenze, come venti contrari, tempeste o l'eventualità di un cambio di rotta. Al contrario, per via dei continui aumenti del carburante, Ryanair avrebbe preferito - denunciano i piloti - mettere a rischio la sicurezza dei passeggeri.
 

La compagnia ha comunicato ai dipendenti, con una circolare interna diffusa in maggio, che la richiesta aggiuntiva di carburante deve diventare "l'eccezione", e che di norma saranno forniti non più di 300 chili extra di carburante, per una spesa massima di 180 sterline (poco più di 220 euro): a malapena il necessario per far volare cinque minuti un Boeing 737.
 

I piloti hanno raccontato in alcune email anonime alla Civilian Aviation Authority che Ryanair è arrivata persino a mandare "lettere di avvertimento" per future azioni disciplinari, a chi domanda "senza spiegazioni" quantità extra di carburante. Un portavoce della compagnia low cost ha definito le accuse dei comandanti "anonime, non verificate e inaccurate". "Nessun pilota - ha aggiunto seccato - è autorizzato a volare con quantità ridotte di carburante come sostenuto da questi clown".

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