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Speciale Formula Uno 2008

FERRARI

In Turchia la 'Rossa' senza il buco

Il team manager del Cavallino, Luca Baldisserri spiega: "Questa soluzione è molto più efficace a livelli medio alti di carico aerodinamico, mentre Istanbul richiede un carico minore. Il nuovo musetto ha funzionato molto bene, ma lo utilizzeremo solo su circuiti dove stimiamo ci porterà un vantaggio"

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Maranello, 6 maggio 2008  - Ferrari senza buco in Turchia. A Istanbul, domenica, le rosse non utilizzeranno il nuovo musetto con l'apertura. "Speriamo di mantenere il nostro andamento dalle due ultime vittorie ad Istanbul e dalle ultime tre vittorie consecutive per quanto riguarda questa stagione", ha commentato il team manager del Cavallino, Luca Baldisserri.

 

"Le macchine usate da Kimi e Felipe hanno essenzialmente le stesse specifiche di quelle utilizzate in Spagna, con l'eccezione che ad Istanbul Park non utilizzeremo il musetto con l'apertura", aggiunge prima di spiegare: "Questa soluzione è molto più efficace a livelli medio alti di carico aerodinamico, mentre la Turchia richiede un carico minore. Il nuovo musetto ha funzionato molto bene, ma come detto quando lo abbiamo usato la prima volta a Barcellona, lo utilizzeremo solo su circuiti dove stimiamo ci porterà un vantaggio rispetto ad un componente più convenzionale".
 

Quest'anno il Gp di Turchia si disputa nella fase iniziale della stagione. La temperatura della pista potrebbe essere di circa 200 centigradi più fredda rispetto al passato, con conseguenze sulla performance dei pneumatici. Attenzione particolare alle gomme montate a destra dell'auto su un tracciato che presenta diverse curve lunghe, la più famosa delle quali è la Curva 8.

 

"È davvero complessa, presenta ai piloti una vera sfida e, a seconda del loro punto di vista, può essere vista come qualcosa come due o quattro curve in una", dice Baldisserri. "A parte le questioni di sfida o spettacolo offerte dalla Curva 8, in questo sport è più importante il fatto che può costare ad un pilota molto tempo se la prende male o se la sua macchina non è adatta alle esigenze, non solo nella curva in sè, ma nella sezione seguente del tracciato".

 









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