Glk, il "baby" suv secondo Mercedes
Prestazioni da prima della classe

E' la moda del momento, quella delle suv compatte. Auto resistenti, prestazionali, a volte davvero belle e a prezzi accessibili (o quasi) a  tutti.  Così dopo Volkswagen Tiguan, Audi Q5, Bmw X3, Opel Antara,  Renault Koleos, Citroen C- Crosser,  arriva Mercedes Glk. Questa vettura versatile si distingue non solo per la linea della carrozzeria, squadrata e spigolosa, ma anche perchè riesce  a coniugare caratteristiche tecnologiche di primo livello, come il sistema di sospensioni selettive Agility Control  e la  moderna trazione integrale permanente 4MATIC.  Glk  è destinato ad un uso stradale, ma con una forte indole fuoristradistica, come sottolineato dalla lettera "G" del nome, che richiama alla mente l'originaria Classe G. "

Lunga 4,53 metri, larga 1,84 e alta 1,69 metri, ha una carrozzeria spigolosa, caratterizzata dal  frontale  quasi verticale, il parabrezza poco inclinato e  i montanti del tetto sottili. La gamma dei motori è composta da 4 motori, due diesel e due benzina. L'offerta diesel si articola in un Cdi 4Matic 4 cilindri da 2,2 litri di cilindrata che eroga una potenza di  170 cv e una coppia di   prestazioni 400 Nm.  . La vettura raggiunge i 205 km/h ed accelera da 0 a 100 km/h in appena 9,0 secondi.  Il silenzioso quattro cilindri consuma 6,9 litri di gasolio per 100 chilometri e registra appena 183 grammi di C02 ogni chilometro, rispettano già oggi i limiti imposti dalla Euro 5. La gamma dei diesel comprende anche il noto V6 di Glk 320 Cdi, che eroga  224 CV e sviluppa una coppia massima di 540 Nm, a vantaggio di prestazioni assolutamente brillanti. La velocità massima è di 225 km/h, mentre l'accelerazione si attesta sui 7,5 secondi da 0 a 100 km/h. I consumi sono di appena 8,5 litri di gasolio ogni 100 chilometri in piena ottemperanza della normativa Euro 4.

I propulsori benzina sono il  Glk 280 4Matic e il Glk  350 4Matic, da  rispettivamente 231 cv e  272 cv e si distinguono per prestazioni brillanti e consumi moderati. Il V6 da 3,5 litri di Glk 350 4Matic convince in particolare per le prestazioni davvero sportive: la velocità massima è di 230 km/h, l'accelerazione 7,1 secondi da 0 a 100 km/h. Entrambi i propulsori rispettano la Euro 4 e consumano rispettivamente 10,6 e 11,1 litri ogni 100 chilometri. Tutte le motorizzazioni sono abbinate di serie al cambio automatico a 7 rapporti 7G-tronic e sono equipaggiate con la trazione 4Matic che ripartisce la coppia al 45% all'avantreno e al 55% al retrotreno.

La dotazione di serie è molto ricca e completa: comprende  airbag per le ginocchia, laterali e a tendina, appoggiatesta attivi, il Brake assist, Esp, le luci di stop che lampeggiano automaticamente in caso di brusca frenata e il filtro antiparticolato per le versioni diesel. A richiesta si possono avere  i dispositivi Pre Safe, l'Intelligent Light System, il clima trizona  e il Comand Aps che riguarda il sistema di navigazione e di infotainment. In Europa la compatta Glk potrà essere ordinata a partire dal luglio del 2008, le consegne inizieranno in ottobre. I prezzi non sono stati ancora stabiliti.

• Le foto del Salone di Pechino

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