Rinasce ora con il marchio Iveco e deriva dal Massif, il veicolo fuoristrada professionale lanciato lo scorso anno. Sarà disponibile nella versione tre porte e motore turbodiesel da 3 litri e 176 cavalli. Costa 29.800 euro più iva
Dopo vent'anni di assenza, ritorna la mitica Campagnola, il fuoristrada italiano per antonomasia, apprezzato sia dalle Forze armate militari sia dagli appassionati delle emozioni off road, fino ad arrivare a Sua Santita' Giovanni Paolo II che la scelse come Papamobile. La Campagnola nasce ora con il marchio Iveco e deriva dal Massif, il veicolo fuoristrada professionale lanciato lo scorso anno. Per entrambi i veicoli, l'Iveco ha investito circa 60 milioni di euro (nella cifra e' presente anche la quota del partner spagnolo Santana). (Nella foto Paolo Monferino, amministratore delegato insieme alla Campagnola)
L'obiettivo di vendita globale e' di circa 4.000-4.500 unita' all'anno. La mitica Campagnola lanciata da Fiat nel '51, poi riproposta nel '74 e finita fuori produzione nell'87, ricomparirà con un look piu' aggressivo e moderno e con il marchio Iveco sulla calandra. Il fuoristrada italiano è da sempre sinonimo di affidabilità e robustezza: riusci' anche a compiere la traversata Algeri-Citta' del Capo andata e ritorno in 11 giorni 4 ore e 54 minuti (record ancora imbattuto). La nuova Campagnola , che deriva dal veicolo commerciale 4x4 Massif, nasce dalla collaborazione tra Iveco, Fiat Powertrain Technologies e Giugiaro (autore del design) e viene prodotta nello stabilimento Santana in Spagna. Disponibile solo nella versione 3 porte e 4 posti, con un passo di 2452 mm, Campagnola e' lunga 4,24 metri, larga 1,75 e alta 2,050 metri.
E' equipaggiata con un motore 3 litri Hpt Euro 4 di derivazione Daily, 4 cilindri turbodiesel 16 valvole . Ha una potenza di 176 cv e una velocita' massima di 165 Km/h. Il cambio e' a sei rapporti e sei ridotte. Molto ricca la dotazione interna, con finestrini anteriori elettrici, rivestimenti in pelle anche per volante e maniglie, aria condizionata, radio/lettore cd con quattro speakers e, a richiesta, sistema di navigazione satellitare. Campagnola, di cui e' possibile acquistare con i primi 499 esemplari una ''Opening edition'' speciale, e' equipaggiata con bloccaggio del differenziale posteriore inseribile, Abs, Immobilizer e sistema antififurto. I colori disponibili sono avorio e verde salvia. Il prezzo e' di 29.800 euro piu' Iva.
Come motorizzazione a benzina, Q5 viene offerto con il 2.0 Tfsi 211 cv . Equipaggiata del cambio S tronic a 7
rapporti, questa motorizzazione è a listino a 44.000 euro. Il 2.0 Tdi 170 cv 1 e cambio manuale a 6 marce viene commercializzato a 40.300 euro, mentre il secondo diesel presente nel programma della Audi Q5, il 3.0 Tdi con il cambio S tronic, eroga una potenza di 240 cv e viene offerto al prezzo di 48.700 euro