{{IMG_SX}}Parigi, 31 febbraio 2008 - Si chiama R28 ed è la nuova monoposto progettata e realizzata da Renault per tornare al vertice del Mondiale di Formula Uno. Anche se la vettura ha già girato a Valencia con i primi test, la presentazione ufficiale è avvenuta oggi nella sede della Direzione della Comunicazione Renault, a Boulogne Billancourt, Parigi.
Alla presenza di oltre 500 giornalisti ed invitati, tra cui il Presidente del Gruppo Renault, Carlos Ghosn, e il Direttore del Comitato Esecutivo di ING, Michel Tilmant, la scuderia ha ribadito la sua ferma volontà di ritornare in primo piano in questa stagione grazie ad una vettura particolarmente innovativa e al talento dell'unico duplice Campione del Mondo in attività nella disciplina e di Nelson Piquet Jr.
Il Presidente di ING Renault F1 Team, Bernard Rey, ha spiegato che la scuderia si era prefissa obiettivi estremamente esigenti alla vigilia di questa nuova campagna. "Ci auguriamo che il team recuperi la posizione che le compete, agli avamposti", ha confermato. "È l'obiettivo che il team ha definito con questa nuova vettura. Tutti hanno lavorato alacremente dal punto di vista tecnico, per superare i problemi che avevamo avuto l'anno scorso. Per quanto concerne i piloti, il ritorno di Fernando è particolarmente motivante. Siamo quindi ottimisti, all'interno della scuderia ed in Renault".
La nuova monoposto della marca con la Losanga si distingue da quelle che l'hanno preceduta per la filosofia progettuale cui si è ispirata. In effetti, il team ha cercato di trarre il massimo vantaggio dai pneumatici Bridgestone che tutti i concorrenti utilizzano dal 2007. In tale prospettiva, ha rivisto la ripartizione delle masse e adottato un nuovo concetto aerodinamico, che ha permesso di propendere per una sospensione anteriore a "chiglia zero".
La monoscocca e la carrozzeria migliorano il package del sistema meccanico dell'auto mentre, al riparo dagli sguardi, la centralina Standard ECU (SECU) e la nuova scatola del cambio rappresentando indiscutibilmente le modifiche più rappresentative. Partendo da una progettazione completamente rivisitata, il team si è impegnato a fondo per migliorare la rigidità e il peso della monoposto, per ottenerne un maggior margine di manovra in termini di regolazioni possibili da un circuito all'altro.
"La "crew" dei piloti per il 2008 nel team ING Renault F1 è completamente rinnovata, anche se per la prima guida, Fernando Alonso, si tratta di un ritorno dopo un anno molto travagliato alla McLaren-Mercedes.
Il duplice Campione del Mondo sarà affiancato da Nelson Piquet Jr. Alonso ha facilmente ritrovato le sue abitudini con un'equipe che conosce bene. In questo mese, ha partecipato a due sessioni di prova, realizzando il miglior tempo a Jerez con la R27, prima di iniziare lo sviluppo in pista della R28 la settimana scorsa a Valencia.
Lo spagnolo ha ottenuto 15 delle sue 19 vittorie con Renault ed è l'unico tra i concorrenti ad essersi classificato nel Top 3 del campionato del mondo ogni anno da tre stagioni. "Tutto il team ha la ferma intenzione di ritornare ai massimi livelli, e lavorano tutti instancabilmente; ovviamente, questo è molto motivante per me", commentava il campione di Oviedo. "Io sono un combattivo, prima di ogni altra cosa, ed è chiaro che voglio vincere. Farò il massimo per riuscirci e so che è quello che il team si aspetta da me. Alcuni considerano che ho una rivincita da prendere sul 2007, ma non è così che vedo le cose. Affronto questa stagione come ho sempre fatto, concentrandomi sul mio lavoro. Le mie prime sensazioni della monoposto sono state buone, e il team continua a lavorarci incessantemente. Per il momento è incoraggiante".
La scuderia Renault affronta la stagione 2008 con serenità, in particolare dopo i recenti investimenti tecnologici realizzati da Renault SA nel 2007 e l'acquisizione di nuovi partner per il 2008. Il Centro CFD è in costruzione ad Enstone e sarà operativo nella seconda metà dell'anno. Questa infrastruttura offrirà eccellenti risorse di sviluppo alla scuderia, ma anche alle future gamme di vetture di marca Renault. Associata ad un team tecnico stabile, con risultati in pista eloquenti, la prospettiva per la stagione 2008 è incoraggiante.
"Abbiamo la forza per superare le delusioni che abbiamo vissuto", spiega Flavio Briatore, Direttore Generale. "Renault ha investito per il futuro ad Enstone, in particolare attraverso il nuovo centro CFD, che ci assicurerà le capacità di avanzare ancora e sempre. La nuova monoposto rappresenta una svolta per il team e ci siamo dimostrati molto aggressivi rispetto al concetto prescelto. Se aggiungiamo a questi elementi la capacità di Fernando di tener unito il team in pista, il risultato promette di essere all'altezza delle aspettative! Ricordate che nel 2007, abbiamo concluso al terzo posto nel campionato con un'auto che non andava, e che tra l'altro non abbiamo sviluppato nella seconda metà dell'anno. Nel 2008, possiamo contare su una buona monoposto e un pilota Campione del Mondo. La situazione si presenta abbastanza bene".
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