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In Class 1, spettacolare vittoria del team norvegese davanti al Victory Team, sempre più leader di campionato. Prossimo appuntamento in Romania

Arendal, 21 luglio 2008 - Norvegia, emozioni e colpi di scena al Gp di class 1:  dopo lo start, sembrava dovesse seguire il solito copione con il dominio del team di Dubai, mattatore assoluto delle prove precedenti, ma invece si è sviluppato tenendo tutti col fiato sospeso fino alla vittoria di Jotun 90, lo scafo locale. Arendal è una classica di questo sport, di fronte ad oltre 300.000 spettatori il Gp di Norvegia è stato una delle gare più emozionanti degli ultimi anni. Dieci team al via con il ritorno dell’imbarcazione australiana Maritimo con a bordo Tom Barry-Cotter ed il norvegese Pal Virik.

Dopo che la pole del sabato è stata condizionata dal maltempo che ha costretto gli organizzatori ad annullare le qualifiche, la gara si è svolta regolamente. Le imbarcazioni si sono allineate sulla “griglia” di partenza secondo le prove libere del mattino, con Qatar 96 di fronte ai “local” di Jotun 90 ed ai due catamarani di Dubai, Victory 1 e Victory 7.

Diciassette i giri previsti, incluso start lap e due long laps, per un totale di 96,70 miglia nautiche. Al via è stato il Victory Team a prendere la testa con lo scafo n.7, seguito dal n.1, poi Qatar 95, Qatar 96 e Jotun 90. Già in conclusione del primo giro è iniziato il capolavoro di Jotun 90, che si è portato in terza posizione davanti ai due scafi del Qatar Team. Scafi più competitivi tutti compattati sino all’inizio dei long laps quando i norvegesi di Jotun sono andati all’attacco dei leader di classifica generale. Due tornate sono bastate per coronare, in conclusione del sesto giro, uno spettacolare sorpasso nei confronti di Al Marri e Bin Hendi.

Non contenti, Tandberg ed Aarbake, sono andati in caccia di Victory 7 ed in quattro giri hanno chiuso un gap di ben 15 secondi. Sul traguardo dell’undicesimo giro, primo attacco e poi al giro successivo, proprio di fronte alla folla in tripudio e grazie anche alla “collaborazione” di due scafi doppiati, i Norvegesi si sono infilati dove Victory 7 non si aspettava, involandosi in testa alla gara con un sorpasso mozzafiato. E pensare che per Mr. Aarbake si è trattata della seconda prova al volante del potente catamarano MTI motorizzato Mercury. Dietro a loro Victory 7, Victory 1, Qatar 96 e Qatar 95, raccolti in un minuto. Solo il n°18 “italiano” Seveneleven ed il n° 9 Qatar sono stati costretti al ritiro mentre le altre imbarcazioni hanno tutte chiuso il Gp. Dopo quasi un'ora di gara, Jotun ha chiuso con 13’’ su Victory 7 e 22’’ su Victory 1.

Profeti in patria,quindi, i trionfatori del Gp di Norvegia che hanno interrotto il dominio del Victory Team, vincitore dei tre precedenti Gran Premi. Vittoria densa di significati non solo per la grande riuscita del Gp, esaltata dalla vittoria del team casalingo, ma anche per l’affermazione della propulsione Mercury sui V12 di derivazione Lamborghini. Il Gp, in rispetto alle severe regole anti-inquinamento acustico, è stato corso con dei silenziatori applicati agli scappamenti dei potenti motori, con limite massimo fissato a 110db.

La partecipazione Italiana al Gp ha visto Matteo Nicolini chiudere al quinto posto a bordo di Qatar 95, Giampaolo Montavoci sul catamarano n.8 Foresti & Suardi al settimo.

Tra gli eventi collaterali, è spiccata una prova di salto con gli sci su una pista di neve artificiale allestita nel centro della città con due campioni dello sci norvegese, Kjetil Andre Aamodt ed Aksel Lund Svindal, ad esibirsi assieme ai team di motonautica.

Le prime indiscrezioni sul calendario 2009 dicono che prevederà 10 Gp con le novità di Cina e Spagna oltre agli otto, tutti confermati, di questa stagione. La classifica generale, dopo quattro prove ed esattamente a metà campionato, vede rafforzata la leadership degli Emiratini del Victory Team n. 1 con ben 32 punti di vantaggio sulla coppia del Team Qatar e 21 su “ compagni” di Victory 7. Prossimo appuntamento in Romania a Mamaia a fine agosto.

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